BMX kolo mafia KUSH 2 šedomodrá

Detailní popis

1. TT – Top Tube – Vrchní rámová trubka (např. 20.5“TT, 20.8“TT)

Tato hodnota určuje velikost rámů. Měří se od středu hlavové trubky po střed sedlové trubky. Čím delší je rám, tím je kolo stabilnější a klidnější (s délkou TT roste i délka CS). Čím je kratší, tím je kolo hravější..

2. CS – Chain Stay – Zadní rámová stavba (např. 13.25“, 13.66“)
Se podílí na stabilnosti kola. Krátká zadní stavba dělá kolo hravějším. Čím delší, tím je kolo stabilnější. CS se měří od středu středového složení (BB) po střed patky (dropouts). Slammed – toto označení udává nejkratší možnou délku zadní stavby od středového složení (BB) po osu náby (např.: Chainstay lenght 13.97″ or 13.47″ slammed). U dražších kol se zadní stavba dodává širší pro pláště 2.25“.

3. HT – Head Tube angle – Hlavová trubka (např. 74.5°, 75°)
Určuje úhel, kterým jde vidlice k zemi a tím ovlivňuje točivost kola. Čím strmější je úhel, tím je kolo točivější a lépe se provádí triky na předním kole (např. 75°). Tento údaj může lehce ovlivnit výška a šířka předního pláště.

4. ST – Seat Tube angle – Sedlová trubka (např. 71°)
Obvykle je tato hodnota 71°. Určuje místo těžiště. Strmější úhel posouvá vaše těžiště směrem
dopředu a naopak.

5. DT – Down Tube – Spodní rámová trubka
Se podílí na značném zpevnění rámu. U lepší verze rámů je spodní rámová trubka oválná
(pevnější).

6. Výška rámu – Definuje délku mezi horní trubkou rámu a středovým složením

Doplňující parametry geometrie BMX rámu:

Bottom Bracket height (BB Height) – Výška středového složení
Výška středového složení od země. Opět lehce ovlivňuje ovladatelnost a stabilitu kola. Čím níže je střed (11.4″), tím je kolo stabilnější ve větších rychlostech. Čím výše je středové složení od země (11.8″), tím je kolo živější.

Seat tube height (Standover) – Výška sedlové trubky
Můžeme říci také výška rámu. Měří se od středu středového složení po střed TT. Ovlivňuje sloping (náklon) TT a tím i výsledný „look“ rámu. Přispívá k jízdním vlastnostem kola.