Stavební kolečko najde svoje uplatnění nejen na stavbě, ale i v zahradě nebo soukromém hospodářství. Stavební kolečka se vyrábí v několika velikostech, manipulace s ním je velmi jednoduchá a jeho nespornou výhodou je velmi dlouhá životnost. Kvalitní kolečko vám bude sloužit doslova desítky let.

Nedílnou součástí stavebního kolečka je velká korba, na kterou můžete naložit různý materiál a to nejen ten stavební, ale i mokrý nebo zapáchající. Poté můžete korbu jednoduše ostříkat zahradní hadicí.

Výběr stavebního kolečka nebude pro mnohé nijak problematický, jednotlivé výrobky jsou si velmi podobné a na první pohled bude rozdílná pravděpodobně pouze velikost korby nebo materiál kola. Kromě běžných stavebních koleček jsou velmi oblíbená motorizovaná kolečka.

-----

 

Typy

Stavební kolečka jsou na trhu zastoupena několika typy. Největší výběr nabízí klasická kolečka, moderní verzí jsou motorová kolečka a narazit můžete i na skládací kolečka.

 

Klasické

Klasická stavební kolečka vyžadují při práci vaši asistenci. Jejich součástí je stabilní rám, kovová korba s objemem nejčastěji 60 a 80 litrů a jedno velké kolo.

Elektrické

Elektrické je známé jako motúčko. Součástí je elektromotor, který pohání nabíjecí baterie. Manipulace s kolečkem je jednoduchá a při práci se nezapotíte ani při vožení nákladu do kopce. Tato kolečka jsou oblíbená nejen na stavbách, ale i větších hospodářstvích a vidět je můžete také v zoologických zahradách.

Motorizované

Motorizované spadají do kategorie přepravních vozíků a své využití mají spíše pro komerční účely. Pohyb přepravníku umožňují kola nebo pásy, nosnost je až 300 kg.

Motorizovaná kolečka jsou ideální na přepravu různého materiálu na hůře přístupných místech. O pohon se stará vysoce výkonný motor, k dispozici máte několik rychlostí i zpětný chod. Nevýhodou je v tomto případě vyšší pořizovací cena.

Skládací

Tento typ nepatří do kategorie stavebních koleček, přesto stojí za zmínku. Jedná se o jednoduché kolečko s lehkým ocelovým rámem a nosnou plachtou, která plní funkci korby. Kolečko je vhodné pro přepravu lehkého nákladu, jako je tráva nebo listí. Nosnost je cca 20 – 30 kg.

-----

Objem korby

Podstatným parametrem je velikost, tvar a objem korby. Ten určuje, kolik toho budete moci na kolečko naložit a jak obtížná bude manipulace. Při volbě objemu korby myslete i na to, že větší kolečko bude těžší a manipulace s ním pro některé členy domácnosti složitější. Stavební kolečka mají zpravidla korbu o objemu 60 – 80 litru.

 

-----

Kola

Rozdíl je i v provedení kola. V drtivé většině jsou stavební kolečka vybavena jedním kolem, ale koupit můžete i model s přídavnými koly.

• Plná pneumatika – toto kolo je vhodnější do míst, kde je vyšší riziko, že dojde k propíchnutí pneumatiky. Samotná jízda je však horší, protože kolo špatně tlumí otřesy. Plná kola mohou být polyuretanová nebo bantamová.
• Nafukovací pneumatika – stále oblíbené jsou kolečka s nafukovací pneumatikou. Jízdní vlastnosti jsou v tomto případě lepší, kolečko si dobře poradí i na nerovném terénu. Nevýhodou je možnost propíchnutí pneumatiky a nutnost občasné údržby.

-----

Ložiska

Při výběru zahradního kolečka se ložiskům zpravidla žádná pozornost nevěnuje, i zde však máte na výběr z několika možností:

• Kulatina v ose – krátkou trubkou nebo kulatinou umístěnou v ose kola jsou vybaveny některé modely. Ložisko vesměs slouží dobře, chod kola však nemusí být vždy hladký a počítat musíte i s kratší životností.
• Valivé ložisko – jedná se o lepší variantu, chod kolečka je plynulý, a při jízdě není kladen takový odpor. Valivé ložisko si poradí i s těžším nákladem.

-----

Povrchová úprava

Stavební kolečka se vyznačují kvalitní plechovou korbou. Aby byla její životnost co možná nejdelší, jsou korby doplněny o povrchovou úpravu. Vybírat můžete mezi práškovým lakováním a zinkováním.

• Zinkování – korba je odolná vůči korozi. Některá pozinkovaná kolečka jsou doplněna ještě o ochranný nátěr.
• Práškové lakování – kvalitnější povrchová úprava, při které je na materiál nanášen elektrostaticky jemný prášek, který je dále taven v peci. Životnost je delší než u zinkovaných koleček a vybrat můžete i barevné provedení.

-----

Elektrokolečko

Ti, kdo používají kolečko pravidelně, mohou uvažovat o nákupu praktického elektrokolečka. To je poháněno elektromotorem a při jeho výběru bude třeba zohlednit několik parametrů:

• Výdrž baterie – pohybuje se standardně v rozmezí 6 – 8 hodin.
• Výkon – je úzce spjat s velikostí korby a nosností kolečka a pohybuje se v rozmezí 500 – 1 000 W.
• Nosnost – nejmenší elektrokolečka mají nosnost 100 kg, na stavbě můžete využít nosnost 150 kg a k dostání jsou i modely s nosností 250 kg.
• Ovládání – o jednoduchou manipulaci se postará plynule regulovatelný pojezd, brzda a zpětný chod. Některá motúčka mají také pomocná kola. Zabrzdit můžete motúčko pomocí motorové brzdy s rekuperací, která se stará i o dobíjení baterie. Některá elektrokolečka mají navíc elektrickou brzdu.

-----

Závěr

Kolečka s nafukovacím kolem je ideální na nezpevněný terén, méně se boří do půdy a je šetrnější k trávníku. Na stavbu nebo tam, kde se nachází ostré zbytky stavebních materiálů je vhodnější stavební kolečko s pevným kolem.

Stavební kolečka mají vždy plechovou korbu, jejíž objem je 60 – 80 litrů. Kolečka s plastovou korbou a větším objemem patří do kategorie zahradních. Modernější verzí, která vám ušetří práci a námahu jsou motorizované elektrokolečka. K těmto typům je možné dokoupit i celou řadu dalšího příslušenství, díky kterému můžete kolečko používat po celý rok.